Το σύστημα ελέγχου έντασης περιλαμβάνει συνήθως μηχανισμό ανίχνευσης τάσης, ελεγκτή τάσης, μηχανισμό ρύθμισης τάσης κ.λπ.
Σύμφωνα με τις διαφορετικές μεθόδους ανίχνευσης τάσεων και τις περιπτώσεις εφαρμογής, το σύστημα ελέγχου έντασης μπορεί να έχει μια ποικιλία συγκεκριμένων εφαρμογών.
Η απόδοση της εφαρμογής του συστήματος αναλύεται ως εξής: όταν ο αισθητήρας τάσης χρησιμοποιείται για άμεση ανίχνευση, ο αισθητήρας τάσης μετρά άμεσα την πραγματική τιμή τάσης των πρώτων υλών και στη συνέχεια μετατρέπει την τιμή τάσης στο σήμα τάσης για να τροφοδοτεί την τάση μέσω του οποίου μπορεί να επιτευχθεί η προκαθορισμένη τάση του ελεγκτή. Η μονάδα αυτόματου ελέγχου ρυθμίζει την πραγματική τιμή τάσης ώστε να είναι ίση με την προκαθορισμένη τιμή τάσης για να επιτευχθεί ο σκοπός της σταθερότητας της τάσης.
Πρόκειται για μια προηγμένη μέθοδο ελέγχου της έντασης.
Όταν χρησιμοποιείται η μέθοδος υπολογισμού της διαμέτρου τυλίγματος, η διάμετρος ρεύματος του τυμπάνου τυλίγματος ή εκτύλιξης λαμβάνεται με σωρευτικό υπολογισμό και η αλλαγή της αντίστοιχης διαμέτρου περιέλιξης εκπέμπει το σήμα ελέγχου για τον έλεγχο της ροπής περιέλιξης ή την αποσύμπλεξη της ροπής πέδης, την τάση του όλου οχήματος.
Αυτό το είδος ελέγχου της έντασης δεν είναι εύκολο να επηρεαστεί από τον έξω κόσμο και μπορεί να εφαρμόσει σχετικά σταθερό έλεγχο έντασης. Ωστόσο, η απόλυτη ακρίβεια του ελέγχου τάσης είναι χαμηλή λόγω της αλλαγής ροπής, της γραμμικής μεταβολής και της μηχανικής απώλειας του κιβωτίου ταχυτήτων.
Όταν υιοθετείται ο τρόπος ανίχνευσης τάσης τύπου κυλιόμενου κυλίνδρου, το ποτενσιόμετρο κυμαινόμενου κυλίνδρου ανιχνεύει με ακρίβεια το σήμα αλλαγής της θέσης κυλιόμενου κυλίνδρου και το τροφοδοτεί πίσω στον ελεγκτή τάσης. Μετά τον υπολογισμό και την έξοδο του σήματος ελέγχου, ο ελεγκτής τάσης ελέγχει το σύστημα κίνησης σερβομηχανισμού για ρύθμιση και κατόπιν ο πλωτός κύλινδρος επιστρέφει στην αρχική θέση ζυγοστάθμισης. Δεδομένου ότι η συσκευή ανίχνευσης τάσης τύπου κυμαινόμενου κυλίνδρου είναι ένα είδος δομής αποθήκευσης ενέργειας, μπορεί να απορροφήσει και να μετριάσει το άλμα τάσης μεγάλης κλίμακας με τη δική του λειτουργία πλεονασμού και επίσης να μειώσει την επίδραση της εκκεντρότητας των πρώτων υλών και της αλλαγής ταχύτητας σχετικά με την ένταση. Το σύστημα απαιτεί μικρό συντελεστή τριβής, γρήγορη απόκριση, σταθερή πηγή αέρα, ελαφρύ βάρος πλωτού κυλίνδρου και ράβδου ταλάντωσης και ευέλικτη περιστροφή.
Προς το παρόν, η πιο προηγμένη και ανώτερη απόδοση είναι το σύστημα ελέγχου τάσης σχεδιασμένο σύμφωνα με τον τρόπο ανίχνευσης της σύνθετης τάσης του αισθητήρα τάσης θέσης κυμαινόμενου κυλίνδρου.
